Предложение · 2026
Предложение по сайту

Превращаем сайт в инструмент продаж

Быстрый сайт с каталогом маршрутов, живым расписанием и админкой, где можно вести группы и следить за остатком мест. С нормальной мультиязычностью и фундаментом, на который потом наращиваются оплаты, апселлы и автоматизация

2 этапа 4 недели $360 + $250
Проблемы

Что не так с текущим сайтом

Нет системы для маршрутов и походов

Все вносится в ручном режиме, нет источника истины. Без джуниор-дизайнера каждое изменение стоит времени дорогого специалиста или фаундера. Возможны ошибки и неточности

Скорость загрузки

Влияет на конверсию и ранжирование в Google, особенно с последними изменениями алгоритмов. Сейчас скорость в 9–12 раз выше оптимальной. Логичнее вложиться в это, чем в хлебные крошки на Тильде

Пробелы в UX/UI

CTA серые или светло-оранжевые, выглядят как "места забронированы". После заявки приходится ждать менеджера, заявка остывает. Форма заставляет вводить никнейм в тг, который не все помнят

Сайт не продает

Сайт носит ознакомительный характер. Менеджер тратит время на заявки с низким чеком и обрабатывает их вручную. В нерабочее время заявки простаивают. Все продажи вручную

Почему сейчас

Каждый месяц на Тильде, это упущенная выручка

Долг копится

Чем больше маршрутов и страниц набирается на Тильде, тем дороже их потом мигрировать. Сейчас 50+ страниц, через полгода будет 70+, и переезд будет стоить уже не $360

Google режет позиции прямо сейчас

Скорость в 9–12 раз ниже нормы. С каждым обновлением алгоритмов всё хуже

Любая новая фича упирается в потолок Тильды

Расписание, онлайн-оплаты, бот, ИИ-агент: на Тильде это либо костыли, либо невозможно. Чем дольше тянем, тем больше упирания в потолок

Сайт не масштабируется без фундамента

Любые маркетинговые активности (реклама, прогревы, SEO-блог) упираются в посадочные. Без нормального сайта вкладывать в трафик, это лить воду в дырявое ведро

Пример редизайна

Как будет выглядеть страница маршрута

Это не финальный макет, но показывает направление: четкий первый экран с ценой и CTA, расписание ближайших групп с остатком мест, понятная навигация и хлебные крошки

Шрифты Oswald + Roboto, современное сочетание для длинного чтения. Это заметно лучше, чем устаревший Montserrat, который сейчас на сайте. Акцент #F05406, фирменный оранжевый

Десктопная страница маршрута
Десктоп · страница маршрута
Мобильная страница маршрута
Мобайл · маршрут
Апселл аренды снаряжения
Мобайл · апселл аренды
План

Два этапа: от каталога до автоматизации продаж

Разделяю работу на два этапа: от удобного сайта с маршрутами и расписанием до полноценного участника бизнеса. Каждый этап завершен сам по себе, можно остановиться после первого, ничего не теряя

Как это сделаем

Процесс миграции

Ничего магического, обычная инженерная работа. Главное, ты ничего не теряешь: позиции в выдаче, контент, ссылки сохраняются

Парсинг контента через ИИ

Разрабатываю скрипт, который проходит по всем страницам Тильды, ИИ извлекает структурированные данные (название, описание, фото, параметры маршрута) и кладет в JSON по схеме

Заливка в админку и медиа в хранилище

Создаем коллекции (маршруты, регионы, расписание), импортируем данные, фото переезжают в облачное хранилище с оптимизацией

Верстка шаблонов

Шаблон маршрута, главная, расписание, аренда, политика возврата. Сразу с дизайн-системой, чтобы следующие страницы стоили в разы дешевле

Подключение мультиязычности

RU/EN/KA через нормальную локализацию вместо проксирующего ИИ-сервиса. Google индексирует как родной контент, не как зеркало. Дальше перевод делается с помощью ИИ в админке с возможностью ручной корректировки

SEO-перенос

Все URL сохраняются один в один, sitemap, robots, метатеги. Если что-то меняется, то 301 редиректы. Позиции не падают

Релиз и мониторинг

Две недели наблюдаем Search Console на 404 и позиции, правим если что-то всплывает

Этап 1

Фундамент для масштабирования

Сайт перестает быть набором страниц в Тильде и становится отражением структурированного каталога

Что войдёт в объём

Главная страница

Новый дизайн с превью ближайших хайков, несколько штук с картинками, не полное расписание

Шаблон страницы маршрута

Один шаблон закроет ~50 страниц. Техническое SEO, быстрая загрузка, хлебные крошки

Страница конкретного похода (под вопросом)

Отдельный вид страницы маршрута под конкретную группу: один CTA "Записаться в группу", сразу видно гида и количество мест. Макет на 80% идентичен маршруту, стоит немного

Страница календаря мероприятий

Полное расписание ближайших хайков с фильтрами по сложности, датам, типу. Данные из админки в реальном времени

Аренда снаряжения

Миграция текущей страницы под общую дизайн-систему

Политика возврата

Миграция текста на новый шаблон

Админка для контента

Ведение хайков, наполнение групп, остаток мест в реальном времени. Один источник правды, никаких ручных правок в разных таблицах

Мультиязычность RU / EN / KA

Нормальная локализация, индексируется как родной контент. Перевод через ИИ с ручной корректировкой в админке

Страницы для индивов и корпоратов (опционально)

Сейчас их нет, делаем с нуля. Если делать вместе с этапом 1, выйдет дешевле за счёт общей дизайн-системы

Это весь текущий сайт. Остальные страницы неактуальные, в разработке или мусорные, но остаются в выдаче (например, hikingmax.com/page43549737.html)

По завершению этапа

Этап 2

Оптимизация конверсий и процессов

Когда сайт стал отражением базы данных, можно сделать так, чтобы он больше продавал и дороже

Что делаем

Онлайн-оплаты через TBC

Комиссия 2–2.5%, но позволяет привлекать дешевле и больше клиентов. Особенно важно для зарубежных карт и импульсивных покупок

Что это дает

По завершению этапа

Стоимость

Цена и сроки

Этап 1
$360
Без учёта индивов и корпоратов. Они будут дешевле, если делать после основного этапа, за счёт готовой дизайн-системы
Этап 2
от $250
Подключение TBC, форма оплаты, фиксация клиента после платежа, апселл-блоки
Условия

Цена входная, под кейс. Рыночная стоимость такой работы $1500–2500. Я готов сделать дешевле, потому что собираю портфолио и кейсы в новой нише

Взамен прошу

Дальнейшие шаги

Что можно сделать после

Vitalii Amelin · 2026